Bei dieser Variante besteht der gesamte Skatepark aus Beton. Zunächst werden die Skateelemente auf Fundamente gesetzt, anschließend wird der Betonboden (Flat) eingezogen.

Vorteile

Diese Variante ist beim kompletten Neubau einer Skateanlage zu empfehlen. Die monolithische Bauweise und nahezu fugenlose Übergänge gewährleisten beste Fahreigenschaften bei geringstem Wartungsaufwand.

Die Elemente haben ein besonders hohes Eigengewicht und kommen ohne Schraubverbindungen aus. Das macht die Anlage extrem langlebig, feuerresistent und sicher vor Vandalismus. BIG-Skateparks sind zudem sehr geräuscharm, da die dickwandige Konstruktion den Schall schluckt und keine Eigengeräusch entstehen lässt.

Eigenschaften Obstacles (Betonelemente)

• Alle Elemente entsprechen den DIN-Normen für Skateanlagen (DIN 33943 und DIN EN 14974)
• Geplant mit 3D-CAD-Software
• Material: Fertigbetonteile aus hochfestem C35/45 Beton, beidseitig armiert, glatt geschalt
• Gefertigt nach DIN 18500 und 18333 mit einer Wandstärke von 16 cm
• Sichtbare Flächen sind mit einer Grundierung und hellgrauer PU-Beschichtung versehen und somit witterungsbeständig
• Alle Stahleinbauteile sind formschlüssig im Beton vergossen
• Rails, Grindkanten und Copingrohre sind aufgrund der negativen Gleiteigenschaft von Edelstahl aus feuerverzinkten Stahl gefertigt
• Rails: 4 mm dickes Vierkant-/Rundrohr
• Grindkanten: 5 mm starker Winkelstahl
• Copingrohre: 60 mm Durchmesser, 4 mm Wandstärke, geschlossene Enden
• Geländer: feuerverzinkter 40 x 40 m Vierkantrohrrahmen mit vertikalen Stäben

Eigenschaften Flat (Betonboden)

• Ortbeton C35/45, Einbaudicke 15 cm, glatt geschalt, Ausführung einschichtig
• Fugenanschlüsse an Skateelementen über Elastomerlager
• Oberflächengenauigkeit nach DIN 18202
• Zweilagig bewehrt
• Hartkorneinstreu zur Oberflächenvergütung
• Maschinell flügelgeglättet
• Scheinfugen dauerelastisch verfugt